25.11.2017
. . На всех моих инжекторных машинах стояли бортовые компьютеры. И когда купил себе новую — Шевроле Лачетти с двигателем 1,6, то сразу решил поставить БК. Пошарился в интернете и остановился на Мультитроникс RI-500.
К тому же он как раз вписывался в интерьер вместе с магнитолой. Купил — поставил. Правда он был чёрного цвета — пришлось перекрашивать панельку. Стал разбираться с настройками и увидел, что к нему можно подключить парктроник.

. . Залез на сайт Мультитроникса и точно — есть такой автомобильный парковочный радар Multitronics PU-4TC. Подключается он прямо к бортовому компьютеру. Получается дешевле, чем покупать отдельный парктроник, монитором служит сам БК. Купил, полез в интернет, хотел найти схему как, где и на каком расстоянии делать отверстия в заднем бампере под датчики на нашей машине. Но поиски результатов не дали.
Нашёл почти все машины кроме нашей. Пришлось самому нырять под машину и определять места под отверстия. Ошибиться было нельзя. Нужно попасть между рёбрами жёсткости, да ещё на заданной высоте, и чтобы не было мёртвых зон. В общем долго расчислял, примерялся, а потом решил приступить к сверлению.

. . Получилось всё удачно. Датчики на нужной высоте — землю не ловят, мёртвых зон — нет. Очень удобно, что есть голосовое предупреждение — сколько сантиметров осталось до препятствия. Не нужно смотреть на табло, а можно всё слышать. Жаль, что датчики не видят рыхлого снега. Свежий снег или поглощает или отражает сигнал, поэтому можно упереться в свежую кучку снега. Обычно сзади от завихрений потока машина грязная, но я не замечал, чтобы грязный налёт искажал показания.
Правда зимой в морозы к 20 градусам приходится снижать чувствительность и быстродействие системы, иначе бывают ложные срабатывания. Все размеры в видео, может кому пригодится кто думает устанавливать парктроник. Эти размеры подойдут к любому парктронику.

Перейти на главную