. . Мне очень нравится, что в нашей машине есть площадка под левую ногу водителя.
Нога стоит на одном месте опираясь на пятку, двигается только носок, то на сцепление, то на площадку. Очень удобно.
Правда, чтобы было ещё удобней, пришлось отпустить немного педаль сцепления, чтобы была на одном уровне с площадкой.
Там нет ничего сложного,
Под педалью есть регулировочный болт. Просто не очень удобно подлазить. Но оно этого стоит.

Вот и пришла в голову мысль, может и под правую ногу чего нибудь придумать простенькое. Наверное многих посещала эта мысль.
А то больно не удобно, когда стоишь на перекрёстке под красный.
Если поставишь ногу на полик, то потом опять придётся её поднимать и ставить на педаль газа.
Если не убирать и оставить над газом, то нога устаёт под напряжением.
А если, как у нас в Костроме, перекрёстки через каждые 200 метров?
Вот и сделал не большую подставочку в форме крючка.
Естественно делал, как временную, чтобы определить оптимальные размеры, на какой высоте удобней, но так она и прижилась.

Правильно говорят:» Всё временное становится постоянным». Но перегибать этот крючок пришлось несколько раз.
Сделаешь выше — ноге не удобно, если ниже — нога на педаль нажимает.
Одел зимнюю обувь, а она шире летней — стал за крючок зацепляться.
Но сейчас всё нормально, ничего не мешает и очень удобно, никаких лишних движений.

. . Смотрите видео после рекламы и включите звук:

Перейти на главную