. . Очень много жалоб идёт на течь масла из под клапанной крышки Лачетти. Давайте разбираться в чём же может быть проблема.
Начнём по порядку.
Для начала посмотрим видео после рекламы и включите звук:
. . Если у вас нет в двигателе избыточного давления картерных газов, а масло течёт из под прокладки клапанной крышки, то читаем дальше.
Причиной этого косяка может быть плохое прижатие прокладки самой клапанной крышкой к головке блока.
У меня машина 2012 года и на ней нет таких проблем
. . В 2009 или в 10 году стали ставить клапанную крышку нового образца. Там уже опорные металлические втулки под крепёжные болты стали короче по отношению к самой клапанной крышке.

И крышка стала прилегать к головке почти в плотную.
И получилось, что она стала сильнее прижимать прокладку.
Вот посмотрите на фото клапанной крышки старого образца.
И обратите внимание на сколько выступают опорные металлические втулки внутрь крышки. Как раз они и не дают сильнее прижать прокладку к головке блока.
Такое ощущение, что крышку делали под более толстую прокладку :

А вот клапанная крышка нового образца.
На ней эти втулки уже заподлицо с крышкой, и обжатие прокладки получается более плотным :

. . Так что есть три варианта :
1) — искать более толстую прокладку (ребята находят и ставят).
2) — покупать либо алюминиевую, либо крышку нового образца.
3) — это стачивать свои родные втулки вровень клапанной крышке. Втулки выбиваются внутрь крышки.
Если у вас течёт масло сверху у головки крепёжного болта, то тогда нужно будет заменить уплотнительные колечки под болтами.
. . Так что дерзайте. Флаг вам в руки. И Удачи !

Перейти на главную